Filtry oczyszczają powietrze, olej, paliwo i olej przekładniowy z zanieczyszczeń, chroniąc silnik, skrzynię biegów i pasażerów. To części eksploatacyjne wymieniane okresowo. W tej kategorii znajdziesz zamienniki filtrów do aut amerykańskich.
W tym przewodniku: Filtry automatycznej skrzyni biegów, Filtry kabinowe, Filtry oleju, Filtry paliwa, Filtry powietrza.
Filtry automatycznej skrzyni biegów
Co to jest: Filtr zatrzymuje opiłki i produkty ścierania okładzin krążące w oleju skrzyni automatycznej. Chroni zawory bloku hydraulicznego, który steruje zmianą biegów.
Gdzie jest montowane: Wewnątrz skrzyni biegów, w misce olejowej, na wlocie pompy oleju.
Objawy zużycia: Zatkany filtr powoduje szarpnięcia, opóźnione włączanie biegów i przegrzewanie skrzyni; wymienia się go razem z olejem przekładniowym.
Ciekawostka: W 8-biegowych automatach ZF stosowanych m.in. w Jeepach i RAM-ach filtr jest zintegrowany z plastikową miską olejową i wymienia się je razem.
Zobacz — filtry automatycznej skrzyni biegów
Filtry kabinowe
Co to jest: Filtr oczyszcza powietrze wpływające do kabiny przez wentylację i klimatyzację z pyłu, pyłków i zanieczyszczeń; wersje z węglem aktywnym zatrzymują też część zapachów.
Gdzie jest montowane: W kanale nawiewu, najczęściej za schowkiem pasażera lub pod podszybiem.
Objawy zużycia: Zatkany filtr osłabia nawiew, sprzyja parowaniu szyb i nieprzyjemnemu zapachowi; wymienia się go zwykle raz w roku.
Ciekawostka: Przy montażu zwróć uwagę na strzałkę kierunku przepływu powietrza na ramce filtra, bo odwrotnie założony filtr gorzej działa.
Filtry oleju
Co to jest: Filtr zatrzymuje opiłki, sadzę i inne zanieczyszczenia krążące w oleju silnikowym, chroniąc panewki, wałki i turbosprężarkę.
Gdzie jest montowane: Na silniku: jako filtr puszkowy wkręcony w blok albo jako wkład w obudowie filtra.
Objawy zużycia: Wymienia się go przy każdej wymianie oleju; zatkany filtr może pogorszyć smarowanie.
Ciekawostka: Uszczelkę filtra puszkowego przed montażem posmaruj cienko olejem i dokręć filtr ręką, bez użycia klucza do pełnego dociągnięcia.
Filtry paliwa
Co to jest: Filtr zatrzymuje zanieczyszczenia, a w dieslach także wodę, zanim paliwo trafi do pompy wysokiego ciśnienia i wtryskiwaczy.
Gdzie jest montowane: Pod podwoziem wzdłuż przewodu paliwowego, w komorze silnika (zwłaszcza w dieslach) lub wewnątrz modułu pompy w zbiorniku.
Objawy zużycia: Zatkany filtr powoduje spadek mocy, szarpanie pod obciążeniem i trudny rozruch; w dieslu wymienia się go regularnie według planu serwisowego.
Ciekawostka: W wielu amerykańskich autach benzynowych filtr jest częścią modułu pompy w zbiorniku i nie ma osobnego filtra do wymiany, a w dieslach warto regularnie spuszczać wodę z separatora.
Filtry powietrza
Co to jest: Filtr oczyszcza powietrze zasysane przez silnik z pyłu i piasku, które działałyby jak materiał ścierny na tłoki, pierścienie i turbosprężarkę.
Gdzie jest montowane: W obudowie filtra powietrza, na początku układu dolotowego w komorze silnika.
Objawy zużycia: Zatkany filtr powoduje spadek mocy i wyższe spalanie; wymienia się go według planu serwisowego lub wcześniej przy jeździe w pyle.
Ciekawostka: Przy wymianie wyczyść też wnętrze obudowy i sprawdź, czy filtr dobrze przylega do uszczelnienia, bo powietrze omijające filtr niesie pył prosto do silnika.
Gdzie dalej
- Katalog: filtry — wybierz markę, model i generację auta.
- Dobór części po VIN — sprawdzimy dopasowanie do Twojego auta.
- Przewodnik po częściach — pozostałe układy.
Sprzedajemy części zamienne (aftermarket), nie oryginalne części producentów aut. Opisy mają charakter ogólny — dobór do konkretnego auta sprawdź po numerze OEM albo VIN.